El Tour de France 2020 partió el sábado pasado de Nice, para deleite de todos los seguidores. Una fiesta real en las carreteras de Francia durante su paso, el gran circuito no escapó de la crisis causada por el CovVI-19. ¡Por lo tanto, un momento amenazado, la edición 2020 se quedó bien durante tres semanas y una llegada, aún esperada, en los Campos Elíseos! Hoy, una reunión imperdible en julio (cambió este año) para millones de personas (francesas como extranjeros), ¡el Tour de Francia debe su nacimiento a una "guerra" entre dos periódicos deportivos! Algunas explicaciones ...
Si la primera edición del Tour de Francia data de 1903, es necesario volver a un caso histórico en Francia para comprender los inicios del nacimiento de esta torre. 1984 y el asunto de Dreyfus! Como el oficial es sentenciado por una alta traición, el país está dividido con un lado "Dreyfusards", por el otro"antiadí". Pierre Giffard, editor -in -Chief of the Sports Daily"Bicicleta", Solicitudes"Dreyfusard", una posición que no va a ciertos fabricantes de ciclo y automotriz, que financian el periódico diario. Este es particularmente el caso del conde Jules-Albert de Dion. Y para mostrar su insatisfacción, este último decide, en 1900, lanzar un periódico para competir "Bicicleta", "El auto uniforme". El conteo instala a Henri Desgrange a la cabeza de los deportes diariamente, pero los inicios son complicados. El periódico no despega frente a su competidor y para organizar cualquier cosa".Bicicleta" ataque "El auto uniforme"En justicia por el título falsificado, el juicio gana.
https://www.eurosport.fr/cyclisme/tour-de-france/2020/cyclisme-henri-desgrange-laccoucheur-du-tour_sto7840270/story.shtml
Es un golpe para Jules-Albert de Dion, quien debe cambiar el nombre de su periódico "El coche", Cuando se sigue cada vez más el ciclismo. El miedo a ver a los seguidores alejarse de la vida cotidiana después del cambio de nombre, Henri Desgrange le pide a su equipo que encuentre una carrera de ciclismo capaz de relanzar las ventas del periódico. Y es durante una discusión con su cabeza de la sección "ciclismo", Géo Lefèvre, que la solución ha llegado".¿Por qué no un recorrido por el ciclismo de Francia! Géo Lefèvre responde. Una carrera de varios días, larga y más dura que todos los que ya existen. Algo como los "seis días", pero en el camino ". Una vez que la idea fue validada, el periódico anunció, el 19 de enero de 1903, la creación de "El evento de ciclismo más grande jamás organizado" !
Finalmente se anuncia la gran noticia, con ya detalles sobre el progreso de esta carrera futura. ¡El ganador ganará la suma de 3.000 francos, la carrera tendrá lugar del 1 al 19 de julio de 1903 y tendrá seis etapas de un total de 2,428 kilómetros! Muy rápidamente, los grandes corredores de la época expresaron su interés en esta nueva prueba. No tendrán menos de 60 al comienzo en Montgeron el 1 de julio, ese año. Sin embargo, solo habrá 20 terminando esta prueba larga y aproximada, con el primer ganador "Imponente"¡Maurice Garin! El Tour de Francia es un éxito desde un punto de vista deportivo, pero esto es sobre todo un éxito para el periódico"El coche"! La vida diaria verá explotar sus ventas durante y después de la prueba, lo que le permite superar a sus competidores, comenzando con"Bicicleta".
El Tour de Francia es inmediatamente un éxito popular, un éxito que continuará a lo largo de los años, hasta que se convierta en la carrera ciclista más esperada del mundo de hoy.
De modo deportivo,
Paul del equipo de Cyclopro.
